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國際海事危險貨物規則趨嚴 須強化安全運輸

發布日期 : 2018-05-08
【記者陳維強/台北報導】近年國際發生多起大型貨櫃船因危險品貨物申報不實,遭受嚴重損失傷害的海上運輸事故,依據IMDG Code「國際海事危險貨物規則」之規定,培訓海運承攬從業人員了解危險品運送相關知識已成當務之急,而最新修訂的IMDGCode第三八之一六號自今(二○一八)年起強制實施,所有會員國家均須根據該海運規則訂定海運危險貨物法規,並遵照施行,海攬等航運相關業者務須加強因應。 台北市海運承攬公會昨(七)日舉行「危險物品海上安全運輸研討會」,由理事長陳木枝(圖中,陳維強攝)、教育訓練組召集人林毓桂(右二)、副召集人黃石(右一)共同主持,並特邀該會危險品顧問施智璋講師(左一)、新安東京海上產物保險公司資深經理王昭文(左二)主講,吸引大批業界與會。 會中提到,危險品分為九大類,針對易燃、具爆炸性貨品,我國港口要求卸下船就要立刻拖離港區;部分危險性較低的,允許分區隔離存放,對於瞞報或錯報,將罰款金額提高到上百萬元。大型船運公司皆設有危險品處理小組,非常重視危險品運送問題,建立系統分析,根據貨品危險等級,在配倉上做最謹慎的安排。超大型船除增加港口與碼頭設施負擔,也帶來高度技術風險,尤其超大船舶加上危險品運送,已成貨櫃航運業界頭痛的問題。解決錯誤申報和其他伴隨貨櫃化危險品安全運輸的主要風險等,已成目前因應措施及面臨的問題。 應接受危險貨物培訓的岸上人員,包括:對危險貨物從事危險種類分類,及辨識危險貨物之運輸專用名稱者;將危險貨物包裝入包裝物者;標記、標示或對危險貨物做標牌者;將危險貨物裝入貨物運輸單元∕自貨物運輸單元卸出者;為危險貨物準備運輸文件者;遞交危險貨物運輸者;接受或收取危險貨物運輸者;在運輸中操作危險貨物者;準備危險貨物之裝載∕積載規劃者;將危險貨物裝載至船上∕自船上卸載者;運輸中運送危險貨物者;在貨槽施做惰性氣體者;貨槽丈量及取樣者;在核准的程序和安排下清洗貨槽者;執法、調查或檢查是否符合適用之法律規定、規則及規章者;或其他為主管機關認定與危險貨物之運輸相關者。 危險貨品的分類與特性分九大類:爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機過氧化物、有毒物質和感染性物質、放射性物質、腐蝕品、雜項類危險品。至於危險貨物的標誌與包裝:Packing GroupⅠ(Ⅰ級包裝)為高度危險性貨物;Packing GroupⅡ(Ⅱ級包裝)為中度危險性貨物;Packing GroupⅢ(Ⅲ級包裝)為低度危險性貨物。船舶運送危險貨物應注意其積載(Stowage)與隔離(Segregation)。 資料來源:台灣新生報航運網
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