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滬三年行動計劃 打造創新國際航運中心

發布日期 : 2018-05-01
滬三年行動計劃 打造創新國際航運中心 【記者陳維強/台北報導】上海打出「三年行動計劃(二○一八至二○二○年)」全力打造新一批的創新國際航運中心,其中納入的十三個專項行動中,包括提升航運服務能級行動,並要求加速完成與全球樞紐節點地位的現代航運集疏運體系與航運服務體系,增強航運服務功能輻射帶動能力,計劃至二○二○年將建設成為具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。 在「打造一批現代航運服務示範項目」中,「三年行動計劃」將打造「上海航運指數」品牌,將進一步促進運價指數與協議相關的應用與推廣。由於上海航運交易所自一九九八年發布全球首個海運貨櫃運價指數(CCFI)以來,迄今已涵蓋貨櫃、乾散貨、油運、買賣船、船員薪酬、一帶一路等完整的「上海航運指數體系(SHSI)」,並累積共近二千萬條基礎數據,完整的記錄了二十年來貨櫃國際海運市場的六個週期變化。包括獲得船東、貨主的認可,現貨「指數掛鉤協議」更成為市場標準,且被買賣交易雙方廣泛使用中,並成為美國聯邦海事委員會(FMC)運價備案的標準運用。 在打造現代航運服務示範項目中,「三年行動計劃」還提出,將深化北外灘「航運服務總部基地」建設,提升現代航運服務的市場集聚水準。位於上海市霍山路的北外灘航運服務中心,今年將以零租金迎接重點功能性機構,全力打造上海國際航運中心的控制中樞。 上海市虹口區航運服務企業目前數量已達四千四百餘家。「十三五」時期,虹口區將透過打造「一線兩圈四中心」,進一步發展航運服務,例如臨江沿線吸引航運業總部進駐,霍山路圈促進航運信息交流,密雲路圈聚焦船員服務,以此打造國際航運交流服務中心、國際航運人才服務中心、國際航運金融服務中心,以及國際航運創新企業服務中心。 專項行動還有一條,是要「打造一批區域航運協同發展的重要載體」,將以航運服務集聚區品牌建設為中心,發揮外高橋、洋山-臨港航運服務集聚區「港、區、園」聯動優勢,增強臨港產業與現代物流業聯動融合發展的效應。 上海浦東新區二○一七年全年貨櫃吞吐量三千六百餘萬TEU,佔上海(四千餘萬TEU)的九成左右,而上海港貨櫃吞吐量已連續八年全球第一。加上全球最大的自動化碼頭洋山港四期去年十二月正式開港,未來還將大幅提升櫃量,發展可見一斑。 據指出,未來浦東航運將以「兩帶一區」為重點,拓展航運發展功能的佈局,以沿海航運集疏運體系發展帶,以外高橋、浦東國際機場、洋山、臨港為基礎,集聚航運物流、船舶供應、貨運代理,以及與港口碼頭配套的航運產業,未來的目標是要增強全球航運物流資源配置能力,建成高效便捷的海空國際樞紐港。 此外,將以沿江現代航運服務業發展帶為主,以陸家嘴、世博等黃浦江東岸區域為重點,優化現代航運服務體系,促進航運交易、航運金融、航運保險、法律服務、船舶管理、技術檢驗、航運經紀、信息諮詢、科研教育、文化會展等航運服務業向國際化、高端化、專業化發展,建成現代航運服務業高地。 至於浦東航空經濟集聚區,將發揮國際國內客運、貨運和飛機製造集中的優勢,建設成為國際一流的現代化大型綜合交通樞紐,以高端航空裝備製造維修為核心的製造業基地,以及科技創新的承載區,全球領先的航空資源配置和服務業高地,成為綜合型、複合型的浦東航空經濟集聚區。 資料來源:台灣新生報航運網
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