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低硫油限令將至 船舶海運費估將漲2成

發布日期 : 2019-10-16
【記者周家仰/台北報導】根據中國大陸相關單位表示,國際海事組織(IMO)限硫令即將在明(二○二○)年一月一日起實施,新規定要求從二○二○年一月一日起,所有船舶燃料均需滿足硫含量,由現行不超過三點五%降至不超過零點五%,航運分析師認為,此一新政策勢必導致船公司成本增加,而自今(二○一九)年十一月起選擇安裝洗滌器的船舶,將陸續安裝新裝置,影響所及將導致市場上船舶數量減少,繼而讓艙位吃緊,海運費預估恐將上漲二成。 消息指出,儘管現階段仍有許多爭議,但國際海事組織曾強調,此一限硫令實施時程將不會有所延遲,將準時於二○二○年一月一日起執行,預料這一新規定,將對船公司及貨主、貨代均造成一定程度的影響,已有航運界人士估計,屆時海運費恐將上漲約二成左右。 據悉,為滿足IMO新規定,船公司目前大多從三個方面著手:一、船舶安裝洗滌器,持續使用現在的燃油,經脫硫處理後,即可達到排放標準;二、直接使用硫含量不超過零點五%的低硫燃油;三、使用新型的LNG船舶。不過不論採用哪一種方式加以因應,都會造成船公司成本增加。 據國外權威機構預測,因為此一政策實施,全球航運業燃油成本支出每年將增加約六百億美元。馬士基航運公司(MSK)表示,每年燃油費用預計將增加自身營運成本二十億美元;達飛輪船(CMACGM)預測,新規生效後,預計將產生平均每標準櫃(TEU)一百六十美元的額外成本。 資料來源:台灣新生報航運網
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