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SeaIntelligence:貨櫃航運業恐大減

發布日期 : 2019-03-06
【記者周家仰/台北報導】根據中國大陸相關單位引述,航運諮詢公司SeaIntelligence預測,未來二十年,貨櫃運輸業的航運公司數量,恐持續大幅減少,一百家航運公司中,將有六十家會消失。 SeaIntelligence指出,自二○○○年以來,已有六十家船公司消失,而情況是以破產、退出市場或被另一家航運公司所收購。該分析機構預計,此一趨勢很可能在未來幾十年繼續下去,其中因素包括低需求成長的壓力、即將實施的低硫燃料成本及數字工具的投資需求,這些因素都可能進一步減少貨櫃運輸業者的參與意願。因此預估再過十九年,也就是到二○三八年,目前運能排名前一百名的航運公司中,將有六十家會消失,剩下的四十家航運公司中,也有六十%可能會消失。 SeaIntelligence並分析,在參與收購的貨櫃定期航運公司,法國達飛輪船(CMA CGM)及德國赫伯羅特(Hapag—LIoyd)在這段期間所增加的運能最多。達飛輪船的業務在這段期間成長超過二千%,赫伯羅特的業務規模成長一千五百%。SeaIntelligence指出,這些成長率是透過收購及有機成長相結合。而地中海航運(MSC)也在此一時期有所成長,但與達飛輪船及赫伯羅特不同的是,地中海航運的成長是完全有機的。至於馬士基(Maersk)在近二十年的營運中,運能雖然只成長五百五十%,但一直是全球最大的航運公司。 SeaIntelligence強調,此一行業近幾年最受業界關注的破產案,是二○一六年倒閉的韓國韓進海運,這段期間有四十家航運公司的船隊運能總計增加二千零二十萬TEU,增幅為三百二十%,以船舶數量統計,增加三千九百艘,增幅廿六%。 資料來源:台灣新生報航運網
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